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        豐田4速手自一體變速箱


         

        來越多的人認為,屬于4AT的時代已經結束,其實則不然,每一項技術的發展都是需要時間積累的,類似于陳年佳釀的美酒,愈久愈香醇,4AT發展了幾十年,相關技術更加成熟完善。豐田對于4AT變速器的研究十分深入,對于4AT與發動機的匹配也做的近乎極致,現在匹配不同型號的發動機的4AT據說有40多種類型。根據每一種發動機的特性進行相應的變速器匹配設計,保證在最佳的換擋時機換擋,盡量使發動機始終保持在最佳運行工況。

        自動變速箱的行星齒輪機構采用一個單排行星齒輪機構(即超速行星排)和一個辛普森行星排組成,在辛普森行星排中,有一個共用太陽輪,太陽輪和前排齒圈可分別或同時作為動力輸入元件,前排行星架與后排齒圈連為一體作為輸出元件,后排行星架可獨立運動,并與2號單向離合器、低倒擋制動器連接,在低倒擋時制動形成低速擋和倒擋。元件說明:1-超速擋制動器,2-超速擋離合器,3-超速擋單向離合器,4-手動2擋帶式制動器,5-高速擋/倒擋離合器,6-前進擋離合器,7-二擋制動器,8-1號單向離合器,9-低速擋/倒擋制動器,10-2號單向離合器。各擋施力裝置作用表如下:

        豐田4AT車型變速箱年款

        豐田4速手自一體變速箱常見問題/故障原因

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